一，国六江铃4方压缩式垃圾车底盘配置：采用江铃国六JX1041TC26底盘，配备五十铃JX4D30B6H，115大马力柴油发动机，5档变速器，轮距2800，气刹，7.00锈钢丝胎

   二，国六江铃4方压缩式垃圾车上装配置：弧型壳体（带边梁），容积4-5立方米，选用高强度钢板板制做，壳体底版4mm,边板4mm，博利液压缸，扬州市中梅多路阀；装填器升举液压缸带液压锁设备，上用选用皖液迅速液压油泵,大流量迅速强光手电一体液压多路阀,放料时带一键呼吸系统，气控多路阀，中国著名品牌油压缸（进口油封）密度高的液压油管，进口西门子PLCPLC（可程序编程控制板）智能化系统集成化操纵（带一键实际操作，电动式和手动式实际操作二种操纵方法），电机控制实际操作盒共三只（汽车驾驶室内一只、后装填器两侧各一只）带废水箱一个，倒料驾驶员不下车时可进行倒料工作中。后尾端选配三角垃圾斗，送控制器一个，依据客户的要求可选配西班牙多路阀、电子控制系统、带后翻斗、壳体加厚型、下摆臂带斗.价钱也有所区别。

   三，国六江铃4方压缩式垃圾车多方位图片及公告参数：

    四，国六江铃4方压缩式垃圾车产品结构介绍：
1、箱体结构  垃圾箱采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面采用纵向无拼焊工艺的整板制作，侧板上下加强梁与侧板整体成型，采用专用设备冷弯成型，大R角成型，提高了刚性，侧板纵向无焊缝，有效避免了传统拼焊工艺长时间使用造成的焊缝疲劳失效等缺陷，顶面为圆弧曲面，箱体底板与箱体侧板采用先进的拼焊工艺，避免了传统焊接工艺长期使用造成箱体漏水的现象，箱体前下部设置有大容量污水收集箱，提高了车辆污水储存能力，整体箱体外形美观，重量轻，受力好，不易变形。
2、推铲总成 推铲由矩形钢管骨架和折弯板焊接构成，推铲两侧及顶部安装有可调节的密封条，确保推铲与箱体间隙，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底。
3、填装器总成 主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，填装器滑道采用高强度的耐磨材料冷弯成型，下部弧形板采用高强度耐磨材料制作成型，弧形板上加工有漏水口，便于填装器内部污水流入下部污水储存箱，避免运输过程中污水撒漏,填装器下部设置有大容量污水储存箱，污水箱两个有大口径污水排放口；滑板两侧采用整体尼龙滑块，具有自润滑性，稳定性高，耐磨性能更好；刮板受力部位采用局部加强处理，结构牢固，重量轻。D、翻转机构采用折弯材料和型材拼焊而成，结构牢固，外形美观。E、油缸支座，垃圾桶提升购件，卡桶导向板，连杆支座等受力部位采用铸钢件整体铸造成型，结构牢固，不易断裂。
  五，国六江铃4方压缩式垃圾车液压传动系统介绍
1、液压油缸采用国内知名品牌-厦门银华/烟台未来品牌，国内主流环卫车油缸供应商，油缸所有密封件采用英国进口品牌，确保油缸使用寿命。
2、液压油泵采用合肥长源/合肥皖液生产的铝合金齿轮泵，性能稳定，可靠性高。
3、多路换向阀采用扬州中梅、湖南鸿辉、上海强田、意大利HC等品牌，国内环卫车主流配套厂家。
4、液压管路采用国内知名品牌，钢管为徐州全球通，软管为广州天河。
  六，国六江铃4方压缩式垃圾车电气控制系统介绍
系统采用模块化设计思路搭建，主要由控制箱总成、前操作CAN总线按键盘、后操作按键盒组、接近开关传感器、车体线束五部分组成，各部件之间通过航空插件，汽车级防水插件等连接器相互对接。集成化高，系统简练，安装方便，接线简单，简化系统，防护等级高，耐水，耐腐蚀，IP67防护等级，9~36VDC宽工作电压范围，单个按键寿命100万次以上，已在工程机械、环卫机械业内广泛应用，可靠性高，性能稳定，具有背光功能，方便夜晚作业，美观大方。
上装线束采用一体化设计，可靠性高，安装、布线方便，汽车、工程机械线束专业制造商生产，垃圾压缩车专业导通检测台，正确率100%，满足QC/T29106-2014汽车线束标准，各接头功能标识明显，防错，安装方便，效率高。
  七、国六江铃4方压缩式垃圾车工作装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300L）、塑料垃圾桶（240L）、塑料垃圾桶（660L）、随车小垃圾斗（800L）、密封遮盖式垃圾斗（1400L）、摆臂垃圾斗（3000L）。

本产品主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集与转运。经过公司技术研发人员的共同努力，该款产品目前搭配有多种翻桶（斗）机构以适应不同用户收集垃圾方式的需求：

①  标准120L/240L/660L塑料垃圾桶以及330L铁质垃圾桶翻转机构，同时填充器可以选装全密封式盖板；

②三角形簸箕斗翻转机构；

③全包围式簸箕斗翻转机构；

④摆臂式翻转机构（可以选装中置标准塑料桶/铁桶翻转结构）